พิเศษ: ฟอร์ดมีแนวโน้มที่จะยุติธุรกิจอิสระของอินเดียด้วยข้อตกลงใหม่ของ Mahindra

19
05月

นิวเดลี (รอยเตอร์) - บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จำกัด ใกล้จะบรรลุข้อตกลงกับ Mahindra & Mahindra เพื่อจัดตั้ง บริษัท ร่วมทุนแห่งใหม่ในอินเดียการเคลื่อนไหวที่น่าจะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของสหรัฐหยุดการดำเนินงานที่เป็นอิสระในประเทศ การพูดคุยกับรอยเตอร์

FILE PHOTO: โลโก้ปรากฏบนฝากระโปรงหน้ารถ Ford Aspire ใหม่ระหว่างการเปิดตัวที่กรุงนิวเดลีประเทศอินเดียวันที่ 4 ตุลาคม 2018 REUTERS / Anushree Fadnavis / File Photo

การทำข้อตกลงครั้งนี้จะทำให้ฟอร์ดเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายล่าสุดเพื่อตัดความสนใจในอินเดีย ในตอนท้ายของปี 2017 บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์สได้ลดขนาดการดำเนินงานของอินเดียและหยุดการขายรถยนต์ในประเทศเพื่อรับมือกับกลยุทธ์ของนายกรัฐมนตรี Narendra Modi เพื่อกระตุ้นการผลิตในประเทศ

กว่าสองทศวรรษที่ผ่านมาเดียร์บอร์นฟอร์ดที่ตั้งอยู่ในรัฐมิชิแกนลงทุนมากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์ในอินเดีย แต่ต้องดิ้นรนอย่างต่อเนื่องปัจจุบันมีส่วนแบ่งตลาดเพียง 3% ในอินเดียซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดรถยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก

ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงที่มีการเจรจาฟอร์ดจะจัดตั้งหน่วยใหม่ในอินเดียซึ่งจะถือหุ้นร้อยละ 49 ในขณะที่หินดจะเป็นเจ้าของร้อยละ 51 ทั้งสองแหล่งกล่าวว่า

หน่วยอินเดียนผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐจะโอนธุรกิจยานยนต์ในปัจจุบันส่วนใหญ่ไปยังหน่วยงานใหม่รวมถึงสินทรัพย์และพนักงานตามแหล่งข่าวแหล่งหนึ่ง

“ มันเหมือนทางออกบางส่วน (สำหรับฟอร์ดจากอินเดีย)” แหล่งข่าวกล่าว

ข้อตกลงคาดว่าจะปิดภายใน 90 วันแหล่งที่มากล่าวว่าการเพิ่มมูลค่าของการทำธุรกรรมยังไม่ชัดเจน

พวกเขาพูดถึงสภาพของการไม่เปิดเผยตัวตนเนื่องจากความอ่อนไหวของเรื่อง

ฟอร์ดกล่าวว่ามันไม่ได้แสดงความคิดเห็นในการเก็งกำไร แต่เพิ่มทั้งสอง บริษัท ยังคงทำงานร่วมกัน“ เพื่อพัฒนาลู่ทางของความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ช่วยให้เราบรรลุประสิทธิภาพเชิงพาณิชย์การผลิตและธุรกิจ”

Mahindra ก็บอกว่ามันไม่ได้แสดงความคิดเห็นในการเก็งกำไร มันกล่าวในแถลงการณ์ว่า“ ทำงานร่วมกันในพื้นที่ที่ระบุไว้” กับฟอร์ดหลังจากข้อตกลงหุ้นส่วน 2017 และ "จะประกาศข้อตกลงที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อเราดำเนินการในส่วนอื่น ๆ "

ปัจจุบันฟอร์ดผลิตและจำหน่ายรถยนต์ในอินเดียผ่าน บริษัท ในเครือ ในปี 2560 มันได้จัดตั้งพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับ Mahindra ซึ่งในสิ่งอื่น ๆ พวกเขาจะสร้างรถยนต์ใหม่ด้วยกันรวมถึงยานพาหนะด้านการกีฬาและตัวแปรไฟฟ้า

ฟอร์ดได้ปรับโครงสร้างธุรกิจทั่วโลกโดยมีเป้าหมายที่จะประหยัดเงินได้ 11 พันล้านดอลลาร์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เมื่อเดือนที่แล้วกิจการร่วมค้าของรัสเซียกล่าวว่าจะปิดโรงงานประกอบสองแห่งและโรงงานผลิตเครื่องยนต์ในรัสเซียออกจากตลาดรถยนต์โดยสารของประเทศ

ตลาดเหนียว

อินเดียเป็นพื้นที่การเติบโตที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก แต่ยอดขายรถยนต์ที่ล่าช้าเพิ่มขึ้น 3% เป็น 3.3 ล้านคันในปีงบประมาณที่แล้วจนถึงวันที่ 31 มีนาคมเทียบกับ 8% ในปีก่อน

ถึงกระนั้นก็ตามอินเดียก็ถูกกำหนดให้เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกภายในปี 2566 โดยมียอดขายมากกว่า 5 ล้านคันต่อปีตามการคาดการณ์ของ บริษัท IHS Markit

การตัดสินใจของฟอร์ดนั้นเป็นเครื่องเตือนใจว่าผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติส่วนใหญ่พยายามต่อสู้กับการรุกครั้งใหญ่ในประเทศอินเดียซึ่งเป็นตลาดที่มีผู้เล่นมากมายเช่น Maruti Suzuki และ Hyundai Motor Co.

ฟอร์ดขายรถยนต์ได้เกือบ 93,000 คันในอินเดียเมื่อปีงบประมาณที่ผ่านมาซึ่งเป็นผู้นำในตลาด Maruti Suzuki ซึ่งครองส่วนแบ่งการตลาด 51% และมียอดขายมากกว่า 1.7 ล้านคัน

ผู้ผลิตรถยนต์เช่น Maruti ได้รับประโยชน์ในอินเดียจากเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายที่กว้างขวางและทีมงานในท้องถิ่นที่สามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดได้อย่างรวดเร็ว

หนึ่งในแหล่งข่าวกล่าวว่าข้อตกลง Ford-Mahindra จะนำไปสู่รถยนต์ฟอร์ดราคาไม่แพงมากขึ้นในประเทศเนื่องจาก บริษัท ไม่จำเป็นต้องจ่ายค่าลิขสิทธิ์ให้กับผู้ปกครองทั่วโลกเนื่องจากเป็นหน่วยของอินเดียในปัจจุบัน

รูปไฟล์: โลโก้ของ Mahindra และ Mahindra มีให้เห็นที่โชว์รูมในมุมไบประเทศอินเดีย 30 สิงหาคม 2016 REUTERS / Siddiqui / ไฟล์รูปภาพเดนมาร์ก

เงินทุนที่เกิดขึ้นกับหน่วยอินเดียของฟอร์ดเนื่องจากข้อตกลงดังกล่าวจะถูกนำมาใช้เพื่อล้างขาดทุนสะสมบางส่วน

Puneet Gupta ผู้อำนวยการร่วมของ IHS Markit กล่าวว่าข้อตกลงดังกล่าวจะช่วยให้ Ford และ Mahindra เปิดตัวรถรุ่นใหม่ได้เร็วขึ้นและมีต้นทุนการพัฒนาต่ำลงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญต่อความสำเร็จในตลาดที่มีความอ่อนไหวด้านราคา

“ มันเป็นสถานการณ์ที่ชนะสำหรับทั้งคู่” Gupta กล่าว

รายงานโดย Aditya Kalra และ Aditi Shah ในนิวเดลี; รายงานเพิ่มเติมโดย Ben Klayman ในดีทรอยต์; แก้ไขโดย Sanjeev Miglani และ Mark Potter

มาตรฐานของเรา: